Il Piano di sviluppo dello scalo di Orio al Serio punta a raggiungere un traffico di 25 milioni di passeggeri entro il 2043, con un incremento significativo della capienza degli aerei. Ryanair ha annunciato l’introduzione di una nuova flotta di 300 velivoli, passando da una capienza attuale di 190 a 230 posti per ciascun aereo. Questo cambiamento è parte del dibattito pubblico avviato sul Piano di sviluppo aeroportuale 2029-2043 (Psa), che prevede un traffico di 23,9 milioni di passeggeri entro il 2040.
Nuova flotta e impatto ambientale
Alessandro Reina, direttore infrastrutture di Sacbo, ha sottolineato che l’aumento della capienza degli aerei rappresenta un incremento di circa il 20%. I primi nuovi aerei entreranno in servizio nel 2027, con l’intera flotta prevista per il 2034-2035. Tuttavia, il numero di movimenti aerei stimati per il 2043 è di 134 mila, rispetto ai 110 mila del 2024, con un incremento annuo dell’1%. Bruno Rampinelli, amministratore delegato della società di consulenza To70, ha evidenziato che il numero di passeggeri crescerà in proporzione maggiore rispetto ai movimenti aerei.
Il professor Stefano Paleari dell’Università di Bergamo ha aggiunto che è fondamentale considerare l’impatto ambientale, sottolineando che la crescita dei passeggeri non è l’unico fattore da tenere in considerazione. I nuovi aeromobili, sia Boeing che Airbus, sono progettati per ridurre le emissioni di rumore e inquinanti, con una diminuzione del 40% dell’impatto acustico e del 20% per il consumo di carburante.
Investimenti e infrastrutture
Il nuovo Psa prevede investimenti per un totale di 502 milioni di euro, di cui 320 milioni già previsti nel piano precedente. Questi fondi saranno destinati a 49 interventi su infrastrutture di volo, terminal, sicurezza e digitalizzazione. Tra le novità, si prevede la creazione di una nuova piazzola di sghiacciamento e il raddoppio della taxiway di fronte al terminal.
Nonostante i benefici previsti per la provincia e il territorio regionale, i sindaci dei comuni limitrofi esprimono preoccupazioni riguardo all’impatto ambientale e alla sostenibilità dello sviluppo aeroportuale. Gabriele Cortesi, sindaco di Seriate, ha sollevato interrogativi sul fatto che sia solo il mercato a determinare i limiti dello sviluppo aeroportuale, evidenziando la necessità di un equilibrio tra crescita e tutela del territorio.