Le critiche alla nuova linea di bus elettrici e-BRT riguardano ora i cordoli installati per separare le corsie riservate dal resto della carreggiata. A sollevare il tema è il consigliere comunale della Lega Alberto Ribolla, dopo le segnalazioni raccolte da motociclisti e cittadini, in particolare lungo i tratti dell’ex SS 525.
Secondo il consigliere, i divisori rialzati potrebbero rappresentare un elemento di rischio per chi viaggia su due ruote. La loro presenza, sostiene Ribolla, ridurrebbe i margini di manovra e potrebbe aggravare le conseguenze di un’eventuale perdita di controllo del veicolo. La questione riguarda quindi l’impatto concreto delle opere sulla sicurezza della circolazione, oltre alla loro progettazione tecnica.
Il confronto sulla sicurezza stradale
Atb ha risposto alle osservazioni precisando che i cordoli sono conformi alle normative. Una valutazione che, secondo Ribolla, non sarebbe sufficiente a esaurire il tema della sicurezza stradale. Il consigliere ha richiamato il precedente dei cordoli installati in passato in viale Giulio Cesare, che furono contestati dopo incidenti gravi, tra cui uno mortale che coinvolse un motociclista, e successivamente rimossi.
Ribolla chiede quindi che venga avviata una valutazione approfondita sugli effetti reali dei manufatti. La proposta è di coinvolgere associazioni di motociclisti, tecnici della mobilità e amministrazioni locali, così da verificare le ricadute delle separazioni tra le corsie sugli utenti più vulnerabili della strada.
Il consigliere ribadisce che lo sviluppo della mobilità sostenibile e del trasporto pubblico debba procedere insieme alla tutela della sicurezza. Il confronto richiesto riguarda in particolare i tratti dell’e-BRT in cui i cordoli sono stati collocati e la loro compatibilità con le esigenze di motociclisti e ciclisti.
